Подпись сама себя выдаёт: Ту-104 «являлся единственным эксплуатировавшимся реактивным пассажирским самолётом в мире из-за прекращения полётов зарубежных аналогов». То есть первым он был не потому, что лучший, а потому, что конкуренты перестали летать. Стоит спросить почему: британский первенец реактивной пассажирской авиации — «Комета» — был снят с эксплуатации в 1954 г. после серии катастроф с гибелью людей (усталость металла). Так «мировое первенство» держится на чужой трагедии и на паузе до выхода американского «Боинга-707». Сам Ту-104, к слову, был создан на базе бомбардировщика Ту-16.
